Il mio consiglio è quello di rivolgersi presso una delle officine da noi specializzate per poter diagnosticare la reale anomalia del suo cambio e poi decidere su come procedere. Restauro Alfa 1750 prima prova su strada: finalmente ci siamo! Mi consigliate di far fare cmq un lavaggio e cambio olio? Geartronic è un cambio manuale automatico con un convertitore di coppia idraulico è una modalità di funzionamento manuale, si trova in dotazione su automobili e veicoli commerciali Volvo. Padova VENETO 35127 Per eseguire una corretta manutenzione al cambio automatico della sua Ford Kuga posso tranquillamente consigliarLe di rivolgersi direttamente alla seguente officina: prima di tutto vorrei ringraziarLa per la fiducia e l’interesse che ha rivolto nella nostra azienda e negli Additivi Blue. VIDEO2 ( https://www.youtube.com/watch?v=YaaacRBUOw4&t=138s ) Il suo cambio ha una capacità di 7lt di olio + 4lt per il lavaggio Poco dopo si e’ ripresentato il problema e quest’estate negli incolonnamenti e’ stata una tragedia nello stop e go continuo. Buongiorno ho una Opel insignia 2.0 cdti 160 cv del 2011 con 98000 km il cambio automatico ho notato che a volte quando inserisco la D mi da un colpetto ma solo con la D come mai? Ho appena fatto l'aggiornamento alla mia ed il cambio é migliorato molto! In questo link spieghiamo con un breve video l’importanza di eseguire un lavaggio del cambio automatico ( https://www.youtube.com/watch?v=aGTyYAw_vjw&t=24s ). Sulle Volvo XC60 si montavano diversi cambi automatici. Contenuto trovato all'interno – Pagina 215Scatola del cambio manuale 5 rapporti, Opel, 65 mm, 1,962E, 1,3233E, 0,946 4E, 0,7565E, F17 (WR) M36. Scatola del cambio automatico 6 rapporti, aisin-warner, A6-F40, elettronico (selezione attiva) M7Q. Scatola del cambio manuale 5 ... L’auto sobbalza se si spunta con poco pedale. Con il motore da 2.5 l benzina si montava il cambio automatico a 5 marce Aisin Warner AW55/51. Ci segua anche alla pagina Facebook @AdditiviBlue oppure iscrivendosi alle nostre newsletter del sito http://www.additiviblue.it Salve. - P0734 Errore marcia 4. Per maggiori info restiamo a sua più completa disposizione. Tutti i cambi automatici necessitano obbligatoriamente di regolare manutenzione in quanto l’olio ATF dopo 3 anni o 60.000km tende ad acidificarsi riducendo le performance della sua BMW e rischiando di compromettere il cambio. Errore sul cruscotto e cambio in protezione. 3. grazie, Buongiorno, PEUGEOT 3008 PROVA - Il SUV Peugeot 3008 è un modello di successo per la casa del Leone ed è il terzo per vendite nei primi sei mesi del 2018 (11.000 immatricolazioni nel primo semestre ed oltre 40.000 dal lancio commerciale). ho la mia fiat idea che da stamane mi da un problema.. in effetti quando rallento e devo fermarmi…il cambio da solo va sulla N, e devo inserire la 1 per ripartire….cosa potrebbe essere? "I detective selvaggi" è infatti il romanzo delle loro avventure, ed è quindi un romanzo di formazione; ma è anche un romanzo giallo nonché, come tutti quelli di Bolaño, un romanzo sul rapporto tra la finzione e la realtà. Contenuto trovato all'interno – Pagina 83GESTIONE DELLA TRASMISSIONE AUTOMATICA La centralina di gestione della trasmissione automatica si trova sul cambio, sotto la leva del selettore velocità. Descrizione terminali centralina della trasmissione (Fig.1) DESCRIZIONIMarca:Aisin ... Mi raccomando! Di casi come il suo, su cambi 01V (5HP19) di Audi, ne abbiamo visti parecchi e tutti sono dovuti errate o peggio ancora mancate manutenzioni. Questo non dovrebbe dare particolari problemi se utilizzato correttamente e se viene cambiato regolarmente l'olio. Peugeot 3008 e 5008 con cambio EAT8: come vanno su strada. Prime Technology srl è l’azienda italiana che si distingue nella produzione di eccellenti prodotti chimici per il settore Automotive. Dopo la manutenzione si renderà conto di quanto possa esser più performante il cambio ottenendo anche una riduzione dei consumi di carburante dovuti ai leggeri sfrizionamenti che si hanno tra una cambiata e l’altra. Per allungare la vita del cambio automatico vedi come trattare correttamente il cambio automatico Scegliere l’olio motore giusto: scarica qui la nostra tabella comparativa. Il mio consiglio è quello di non montare alcun Kit ma di anticipare semplicemente i tagliandi (ogni 40.000km) ed i lavaggi del cambio utilizzando lubrificanti, additivi e procedure atte a mantenere uno standard qualitativo alto al fine della protezione del cambio. Si procurerà, così, la rottura del cambio automatico. E' vero. Mi raccomando! Parto con il 2 litri BlueHDi da 180 cv, il motore che più avvicina la 3008 all'orbita delle peugeot 3008 cambio automatico. Ci segua anche alla pagina Facebook @AdditiviBlue, Buongiorno, Via P. Tosi, 304 Per eseguire la manutenzione + lavaggio del cambio automatico 01V della sua Audi A4 avrà bisogno di: PEUGEOT 3008 1.5 BlueHDi 96kW SS Allure Pack EAT8 del 2020, disponible en Cuenca por 30.500 €. Le consiglio vivamente di eseguire un lavaggio del suo cambio come potrà vedere nei seguenti video: E’ probabile che non le abbiano eseguito un lavaggio efficace oppure il suo cambio si era talmente sporcato internamente che occorrerà più di un lavaggio per ripristinarlo. Mi raccomando! Chieda più info all’officina che le ha fatto la sostituzione della frizione cosi’ da capire dove abbiano commesso l’errore. Prima di dover revisionare il cambio si può eseguire un lavaggio con relativa manutenzione e spesso si riesce a risolvere il problema. Prima di dover revisionare il cambio si può eseguire un lavaggio con relativa manutenzione e spesso si riesce a risolvere il problema. Durante il giorno va alla perfezione. Il cambio automatico classico è l'ottimo Aisin TF80SN a 6 marce che si può incontrare anche su auto Volvo, Opel e altre. VIA CESAREA, 65 C/O CENTRO S. MAURO Ciò è reso possibile dall'ottimizzazione degli scambi di coppia tra il motore e il cambio, dal passaggio all'ottavo rapporto che riduce il salto di regime ad ogni cambiamento di rapporto. E' un cambio abbastanza moderno e affidabile. Acronimo di Direct Shift Gearbox (in tedesco Direkt Schalt Getriebe), il DSG è il nome utilizzato nel Gruppo Volkswagen per il cambio robotizzato doppia frizione a 6 o 7 marce. Ciao ho una Megane GT del 2017 205 cv EDC 7 marce con 56000 km. In più bisogna dare anche un certo valore alla qualità di olio che si utilizza perchè prorotti con PAO inferiori al gruppo 4 non sono in grado di proteggere la trasmissione per tutti i 60.000km avendo cosi’ di conseguenza un processo di acidificazione superiore che andrà a danneggiare o-ring, guarnizioni e quant’altro. Tutti i cambi automatici e robotizzati necessitano obbligatoriamente di regolare manutenzione in quanto l’olio ATF dopo 3 anni o 60.000km tende ad acidificarsi riducendo le performance della sua Mercedes e rischiando di compromettere il cambio. Chieda per la sua Auto sempre e solo gli Additivi Blue ed i lubrificanti Kroon oil o Fluip Motor oil, gli unici testati e certificati da Prime Technology. Ci segua anche alla pagina Facebook @AdditiviBlue oppure iscrivendosi alle nostre newsletter del sito http://www.additiviblue.it Cordiali saluti, salve sono un vs cliente affezionato per utilizzo di olio per la mia moto (mai più senza). TecnoCambi Group, può riparare e revisionare guasti, difetti e malfunzionamenti del tuo Cambio Getrag in breve tempo e a costi economici in tutta Italia, grazie alle varie Officine convenzionate sul territorio. VIDEO1 ( https://www.youtube.com/watch?v=v9fzeriVElU ) Premetto che la sua Mini Contryman SD ALL4 è dotata di un cambio automatico GA6F21AW (Aisin TF60sn)a 6 rapporti. Il SUV Peugeot 3008 è ora disponibile anche con cambio automatico a 8 rapporti, con una differenza di prezzo di 1.950 euro. Per eseguire una corretta manutenzione al cambio automatico della sua Freelander 2 posso tranquillamente consigliarLe la seguente officina:AUTOFFICINA ELETTRAUTO-MECCANICA DI PRESTIGIACOMO GIUSEPPE Vorrei chiedere se il cambio "automatico" utilizzato attualmente sulle. Se accade questo, quindi, quando l’autoriparatore toglierà il tappo del nostro cambio automatico per lo scarico, percepiremo un cattivo odore dell’olio. Mail: pegognagaservice@gmail.com, Mi raccomando! Tutti i cambi automatici necessitano obbligatoriamente di regolare manutenzione in quanto l’olio ATF dopo 3 anni o 60.000km tende ad acidificarsi riducendo le performance della sua Mini e rischiando di compromettere il cambio. Vesione aggiornata cambio automatico Aisin AM6. Storia Ed Evoluzione Del Cambio Automatico. Grazie in anticipo. Per maggiori info restiamo a sua più completa disposizione. Ecco i 5 segnali per riconoscerlo: Nei casi in cui ci siano forti colpi, forti strattonamenti o anomalie a tal punto di dover mandare l’auto in blocco o recovery, sarà necessario provare ad eseguire una manutenzione accurata. Praticamente il cambio Aisin 6 marce quando l'auto è fredda strappa un po' nel cambio marce, ad . Di casi come il suo ne abbiamo visti parecchi e tutti sono dovuti errate manutenzioni. Mi raccomando! Salve, ho una Ford Kuga 1.5 120cv 2018 con cambio automatico Powershift. prima di tutto vorrei ringraziarLa per la fiducia e l’interesse che ha rivolto nella nostra azienda e negli Additivi Blue. Per cambi di marcia più rapidi, una guida più fluida e minori consumi ed emissioni. Ho acquistato da 8 giorni una opel insignia usata del 2011 1956cc 130cv 96kw Cambio automatico. Il Mio consiglio perciò è quello di rivolgersi ad uno dei nostri professionisti per eseguire una regolare manutenzione comprensiva di Lavaggio del cambio al fine di eliminare lo sporco creatosi dalle polveri delle frizioni che si è sedimentato nel convertitore di coppia e nel gruppo Idraulico. Non esiste olio ATF che sia eterno e di conseguenza non esiste cambio che non debba eseguire la manutenzione. Ciao a tutti! prima di tutto vorrei ringraziarLa per l’interesse e la fiducia che ha rivolto nella nostra azienda e negli Additivi Blue. Eseguire una sostituzione parziale implica l’inquinamento di tutto l’olio del cambio creandone un deterioramento prima del dovuto. MILANO LOMBARDIA 20141 Per fargliela cambiare devo addolcire poco poco il piede dell accelleratore e cambia. Proprio per questo motivo che i produttori dei cambi automatici immettono nella trasmissione 1-2 filtri, calamite che trattengono polveri delle frizioni etc. Dopo la manutenzione si renderà conto di quanto possa esser più performante il cambio ottenendo anche una riduzione dei consumi di carburante dovuti ai leggeri sfrizionamenti che si hanno tra una cambiata e l’altra. Il cambio automatico se trattato con le dovute maniere arriva a kilometraggi molto elevati bisogna solo averne un pìò di cura , le officine dei concessionari poi hanno il vizietto di dirti che al cambio automatico non bisogna mai sostituire l'olio perchè non è previsto ma molti cambi automatici sono dotati di olio , filtro olio , gruppo . Di casi come il suo ne abbiamo visti parecchi e tutti sono dovuti errate manutenzioni o dall’utilizzo di lubrificanti non idonei. Chieda per la sua Auto sempre e solo gli Additivi Blue ed i lubrificanti Kroon oil o Fluip Motor oil, gli unici testati e certificati da Prime Technology. ZF invece chiede un cambio ogni 120-130mila km. Appena provata sentivo che il cambio dava un colpetto qua e la ma non avendo esperienza col gt ho pensato che . Ho fatto fare una diagnosi e sono usciti fuori 2 errori nell’apprendimento del cambio. 95 reais con 57 centavos R$ 95. , 57. sem juros. Nella peggiore delle ipotesi, il lavaggio al cambio resta comunque l’unica diagnosi fattibile per poter comprendere al meglio quale e dove sia il guasto. Salve ragazzi ,io ho un F60 del 2017 con cambio automatico a convertitore di coppia,il mio problema è che quando parto da fermò e accelero leggermente,(quindi la macchina cammina tra i 1500/1800 giri) nel momento in cui passa tra la prima e la seconda sento un piccolo strappo,mentre se partendo da fermò accelero non me lo fa',non rilevo altri problemi tra le altre cambiate ,abbassamento . L’ho presa usata e sempre in estate, qualche volta dunque manifesta questa problematica…. La mia macchina quando si schiaccia a tavoletta l accelleratore e si è magari in 5° marcia scala in 4 e si blocca sui 4500 giri e non cmabia marcia. Prima di dover revisionare il cambio si può eseguire un lavaggio con relativa manutenzione e spesso si riesce a risolvere il problema. Prima del restyling 2010 si montava un cambio automatico giapponese Aisin. Cambio revisionato Marca autovettura: ALFA ROMEO, CHEVROLET, FIAT, LANCIA, OPEL, RENAULT, SAAB, VOLVO Vi mostriamo come eseguire un trattamento del cambio Geartronic Aisin TF80SC montato su una Volvo XC 90 che presentava diversi problemi al cambio ma dopo il . Gold Power Nanotech Blue ( https://www.additiviblue.it/shop/additivi/cambio-automatico-e-manuale/gold-power-nanotech/ ) solo quando fa freddo. autovetture Fiat (Panda , 500) Ú affidabile oppure presenta inconvenienti. Ci segua anche alla pagina Facebook @AdditiviBlue oppure iscrivendosi alle nostre newsletter del sito http://www.additiviblue.it Salve, ho una Passat 1.600 a metano. Pulitore per cambi Automatici Blue ( https://www.additiviblue.it/shop/additivi/cambio-automatico-e-manuale/pulitore-cambio-automatico/ ) Contenuto trovato all'internoUna grande saga familiare ambientata in California nei ruggenti anni ‘20 Con Il vento di San Francisco inizia la saga in sei volumi della famiglia Lavette, un caso mondiale da più di 15 milioni di copie Danny Lavette è solo un ragazzo ... Questo cambio ha paura dei surriscaldamenti e non ama la guida aggressiva. Chieda per la sua Auto sempre e solo gli Additivi Blue ed i lubrificanti Kroon oil o Fluip Motor oil, gli unici testati e certificati da Prime Technology. L'EAT8 è l'evoluzione del precedente cambio automatico EAT6. Per allungare la vita del cambio manuale , volano e frizione vedi come trattare correttamente il cambio manuale. prima di tutto vorrei ringraziarLa per l’interesse e la fiducia che ha rivolto nella nostra azienda e negli Additivi Blue. Gold Power Nanotech Blue ( https://www.additiviblue.it/shop/additivi/cambio-automatico- Cordiali saluti. Il problema che quando si verifica ciò appena si riprende poi per tutto il giorno non da problemi, la cosa che mio sono accorto è che lo fa sopratutto quando l’auto sta ferma per un giorno. Ho portato l’auto da chi me l’ha venduta ma dice che non ha potuto verificare il problema perchè a lui non si è verificato e la diagnostica non ha rilevato nulla di anomalo. prima di tutto vorrei ringraziarLa per l’interesse e la fiducia che ha rivolto nella nostra azienda e negli Additivi Blue. Il problema potrebbe dipendere molto probabilmente dalla centrale del cambio TCU e spesso accade che si depositino di particelle metalliche sul sensore G182 oppure vi siano depositi di particelle metalliche sui magneti della posizione del cambio. - Motori diesel i che abbinano alte prestazioni ed emissioni contenute: BlueHDi 130 S&S manuale a 6-rapporti, BlueHDi 130 S&S EAT8. Creo questo topic perchè penso che potrebbe essere utile a chi, come me, non ha mai avuto un cambio automatico. CAR TECH AUTORIPARAZIONI DI MAURIZIO PACIOCCONI Cordiali saluti. da MAUI :) » 02/04/2013, 9:31, Creato da phpBB® Forum Software © phpBB Limited da Gianpy61 » 31/03/2013, 16:55, Messaggio Le grandi città, con le loro situazioni di traffico intenso e la loro penuria di parcheggi favoriscono la diffusione di auto di piccole dimensioni ma anche l'entusiasmo del più grande appassionato di city-car si raffredda non poco, quando addirittura non svanisce, dopo . prima di tutto vorrei ringraziarLa per l’interesse e la fiducia che ha rivolto nella nostra azienda e negli Additivi Blue. Il suo cambio ha una capacità di 7lt di olio + 2-3lt per il lavaggio Contenuto trovato all'internoIn questo, che è l'ultimo grande romanzo pubblicato in vita, Roberto Bolaño fa i conti una volta per tutte con la storia di quel Cile che non ha mai smesso di amare e odiare con identico furore. Mi raccomando! TecnoCambi Group, ripara e revisiona guasti, difetti e malfunzionamenti del tuo Cambio Aisin in breve tempo e a costi economici in tutta Italia, grazie alle varie Officine convenzionate sul territorio. I campi obbligatori sono contrassegnati *. DIESEL ACTIVE COMMON RAIL MULTIJET - INIETTORI POMPA PER FILTRI FAP E DPF, FUEL SYSTEM CLEANER - PULITORE IMPIANTI ALIMENTAZIONE, FLUIP PRO 5W30 TUNING NANOTECH PER AUTO CON CENTRALINE MAPPATE, Video Corso Manutenzione cambio Audi A4 2.0 0 CK 0CL, Clicca qui e trova quella più vicina a te, https://www.youtube.com/watch?v=aGTyYAw_vjw&t=24s, https://www.additiviblue.it/shop/fluip-motor-oil/linea-atf-plus/fluip-atf6/, https://www.additiviblue.it/shop/additivi/cambio-automatico-e-manuale/pulitore-cambio-automatico/, https://www.additiviblue.it/shop/additivi/cambio-automatico-e-manuale/gold-power-nanotech/, https://www.youtube.com/watch?v=mnIXVP8CjMg, https://www.additiviblue.it/shop/attrezzature/adattatore-bm0111/, https://www.youtube.com/watch?v=v9fzeriVElU, https://www.youtube.com/watch?v=YaaacRBUOw4&t=138s, https://www.additiviblue.it/shop/fluip-motor-oil/linea-atf-plus/fluip-dsg-plus/, https://www.additiviblue.it/shop/filtri-atf/ford/filtro-a-cartuccia-ford-mps6/, https://www.additiviblue.it/shop/additivi/, https://www.additiviblue.it/shop/additivi/cambio-automatico-, https://www.additiviblue.it/shop/lubrificanti/olio-cambio-automatico/sp-matic-4026/, https://www.additiviblue.it/assistenza-problemi-al-cambio-automatico/, https://www.additiviblue.it/shop/lubrificanti/olio-cambio-manuale/sp-gear-1081/, Scopri come i tuoi dati vengono elaborati. Consumo di carburante ridotto fino al 7% rispetto all'EAT6 grazie alle 2 marce supplementari, al miglioramento del rendimento con l'estensione dello Stop & Start fino a 20 km/h e ai risparmi su massa e compattezza (fino a 2 kg rispetto all'EAT6). Prima di dover revisionare il cambio si può eseguire un lavaggio con relativa manutenzione e spesso si riesce a risolvere il problema. L’ollio dell camio e il bloco dell filtro posssono causare questi simptomi ? Cordiali saluti, Buonasera, sono possessore di una Hyundai Tucson dicembre 2015 2.0 136 cv 4 Wd con cmabio automatico. Di casi come il suo ne abbiamo visti parecchi e tutti sono dovuti alle mancate o errate manutenzioni. Cordiali saluti. Il cambio automatico a 6 marce Aisin TF80SC è sensibilmente più affidabile e resistente. Chieda per la sua Auto sempre e solo gli Additivi Blue ed i lubrificanti Kroon oil o Fluip Motor oil, gli unici testati e certificati da Prime Technology. Ieri, tutto di colpo mentre guidavo ha iniziato a grattare nel cambio marcia, mi entra in folle e addirittura mi si è spenta nel bel mezzo del traffico…ho provato a riaccenderla e dopo 5/6 volte è partita…oggi l’ho riutilizzata per venire a lavoro e nel tragitto mi è entrata una volta in folle ma sono riuscita smanettando a reinserire la marcia…AIUTO! Dopo la manutenzione si renderà conto di quanto possa esser più performante il cambio ottenendo anche una riduzione dei consumi di carburante dovuti ai leggeri sfrizionamenti che si hanno tra una cambiata e l’altra. Ripartitore revisionato . Cordiali saluti, Buongiorno vorrei acquistare una Volkswagen con cambio dsg automatico, purtroppo non c’è tracciabilita’ del tagliando dei 60000 km dove dovrebbe essere stato fatto il primo cambio d’olio al cambio. Viale Europa, snc Approfitta subito dell’offerta, è valida solo per pochi giorni. Il dato dei 130.000 è completamente inesatto, se passi ti faccio fare un giretto su auto che hanno allegramente 150.000; 250.000 e anche 400.000 Km e il cambio automatico (Aisin) funziona ancora egregiamente. Per maggiori info restiamo a sua più completa disposizione. Prima dello smontaggio il gruppo del cambio viene sottoposto a test preventivi che consentono di verificare la eventuale presenza di glicole o di acqua nell'olio. Il cambio automatico è un componente molto sofisticato. Buongiorno a tutti, ho effettuato la manutenzione del cambio automatico della mia Classe A 180CDI, con all'attivo 61000km, presso l'officina Autotecnica 2000, il cambio che dava dei piccoli problemi di cambio tra le marce è ritornato perfetto. Chieda per la sua Auto sempre e solo gli Additivi Blue ed i lubrificanti Kroon oil o Fluip Motor oil, gli unici testati e certificati da Prime Technology. la terza marcia è un po strana cioè come se venisse innestata molto dolcemente rispetto alle altre marce. Del resto le cambiate vanno bene ..cosa potrebbe essere? Un altro difetto che a volte fa è wuando cambia dalla terza alla quarta marcia a bassissimi regimi da come uno scatto più o meno forte ma non lo fa sempre. Gold Power Nanotech Blue ( https://www.additiviblue.it/shop/additivi/cambio-automatico-e-manuale/gold-power-nanotech/ ) Buona sera. Email: ad.carsrl@gmail.com Email: p.peppe@hotmail.it fortunatamente ho 12 mesi di garanzia ma sono già tre volte che glie la porto e non ho risolto nulla. Additivo pulitore per cambi automatici Blue ( https://www.additiviblue.it/shop/additivi/ Se trattato correttamente riesce a vivere per molti chilometri. Zenìsator, Discussioni inerenti la 508 che non rientrano nelle altre categorie. Strada Provinciale 49, 35 Glossario 27.11.2020. Telefono: 3896967786 - P0732 Errore marcia 2. Santarcangelo di Romagna 47822 Questa è una delle attività di manutenzione fondamentale per la tua auto. Il mio consiglio è quello di eseguire quanto prima una manutenzione completa + lavaggio al fine di resecare il sistema e metterlo nuovamente in condizioni di lavorare nel migliore dei modi. La speranza, in questo caso, è che qualche componente non si sia del tutto guastato. Per maggiori info restiamo a sua più completa disposizione. Salve ho una renault mégane Gt 205 cv. prima di tutto vorrei ringraziarLa per la fiducia e l’interesse che ha rivolto nella nostra azienda e negli Additivi Blue. fa la stessa cosa, a freddo i primi 5 minuti di funzionamento. Per eseguire una corretta manutenzione al cambio automatico ZF6HP26 della sua BMW X5 posso tranquillamente consigliarLe di rivolgersi direttamente al nostro distributore ufficiale di zona il quale la seguirà passo passo nel trovarLe una valida officina da noi specializzata vicino a Lei e a risolvere il problema: Non lo fa sempre ma solo alcune volte. Grazie, Buongiorno, ho avuto una Peugeot 407 coupé con il V6 2.7 e CA . In questo link spieghiamo con un breve video l’importanza di eseguire un lavaggio del cambio automatico ( https://www.youtube.com/watch?v=aGTyYAw_vjw&t=24s ) PROBLEMA CAMBIO AUTOMATICO RANGE ROVER EVOQUE, FREELANDER 6 MARCE. Buongiorno, Automatico a 6 marce il Frete grátis. Vorrei utilizzare anche per questo motore (2.7 diesel) il vs olio nanotech ma leggendo l’articolo sui cambi automatici, mi piacerebbe anche vedere come sta il mio. Grazie. In partenza il cambio strappa, in pianura leggermente mentre in leggera salita sobbalza tanto. Mi raccomando! Buongiorno, Mi puoi spiegare cosa può essere la problema? In tutti i tipi di cambio automatico - tranne i robotizzati - l'olio assume una funzione fondamentale: esso deve assicurare la lubrificazione, il raffreddamento e l'attuazione di tutti i componenti come frizioni, freni, pulegge, eccetera. Ci segua anche alla pagina Facebook @AdditiviBlue oppure iscrivendosi alle nostre newsletter del sito http://www.additiviblue.it Da poco ho sostituito la mia vecchia v70II manuale 163 cv con una più fresca e bellissima 185 cv gt 6 marce aisin mi dicono tf80 con 147K Km ottimamente portati dal 2006. In più nel cambio accade che l’olio pulito, avendo un’azione pulente, spinge lo sporco del convertitore direttamente nel gruppo idraulico creando così anomalie come quella che riscontra. In sua vece ora Volvo utilizza l'Aisin 8 marce che è di nuova generazione e viene prodotto in due tipologie a seconda della coppia massima del motore. Con il cambio automatico. L’anomalia che riscontra potrebbe dipendere dalla centrale dell’attuatore o da una mancata manutenzione dei componenti.
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